VoyForums
[ Show ]
Support VoyForums
[ Shrink ]
VoyForums Announcement: Programming and providing support for this service has been a labor of love since 1997. We are one of the few services online who values our users' privacy, and have never sold your information. We have even fought hard to defend your privacy in legal cases; however, we've done it with almost no financial support -- paying out of pocket to continue providing the service. Due to the issues imposed on us by advertisers, we also stopped hosting most ads on the forums many years ago. We hope you appreciate our efforts.

Show your support by donating any amount. (Note: We are still technically a for-profit company, so your contribution is not tax-deductible.) PayPal Acct: Feedback:

Donate to VoyForums (PayPal):

[ Login ] [ Contact Forum Admin ] [ Main index ] [ Post a new message ] [ Search | Check update time | Archives: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 ]

[ Next Thread | Previous Thread | Next Message | Previous Message ]

Date Posted: 14:36:54 10/12/01 Fri
Author: C форума "Правды"
Subject: На борту самолетов не имелось НИКАКИХ налетчиков!
In reply to: Николай фон Крейтор 's message, "Версии авиационных ударов по Нью Йорку" on 04:41:16 09/19/01 Wed

<a rel=nofollow target=_blank href="http://www.ushakov.org/_disc35/000000c6.htm">http://www.ushakov.org/_disc35/000000c6.htm</a>

Подробности
ABTOP: перевод с англ.


* * *
Имелись НИКАКИЕ налетчики

Нападение 11 сентября, 2000, было высоко профессионально. Первичная цель была Центр международной торговли (WTC), с Пентагоном [вероятно] только приманка. Не имелось НИКАКИХ налетчиков на борт на любом из четырех самолета, или обращений по телефону ячейки беспокоящимся родственникам. Это - чистые истеричные средства информации, раздувают.

Системы Самолета функционировали совершенно, включая IFF transponders, которые обеспечивали ATC правильным самолетом idents и telemetry. Не имелось никаких запросов сигнала бедствия или переданных кодексов "налета", несмотря на факт, что последний может быть активизирован от четырех дискретных местоположений на всем вовлеченном самолете. Однажды активизировано, transponder сигнал "налета" не может быть отменен внутри самолета и может только быть дезактивирован инженерами основания(земли) после приземления.

FAA знал это, и потому что не имелось никаких предупреждений вообще, был вынужден немедленно основать все четыре сотни самолета в АМЕРИКАНСКОМ воздушном пространстве, все из которых были потенциальные летящие бомбы. В то же самое время перед триггер-счастливой ВВС США стояли с идентичной проблемой. Как это могло бы сообщить, который потенциал " бомбит полный Американцами, этому мог бы придется застрелить(сбить) затем?

Я не думаю, что ВВС США сбила самолет в Штате Пенсильвания. Наиболее вероятно это было самолет дублера, разрушенный, когда это было подтверждено первичным и выполненные цели приманки. Это сказало, " застреливают(сбивают) " мог бы случаться в будущем. Ваши 50,000 резервистов, вызываемые включают большой кусок Воздушного экипажа самолета Национальной гвардии tasked с " Защита Американских Городов от террористов. " Freudian скользят от Белого дома там. Как может Вы использовать Воздух, охраняют F-15 и F-16 перехватчики, чтобы защитить города от " террористы ", если " террористы - большее количество " налетчики уже на ваших собственных воздушных лайнерах и уже бортовой в пути к их следующим целям.

Версии Национальной гвардии F-15 и F-16 перехватчиков - оба воздушных борца(истребители) превосходства, разработанные(предназначенные), чтобы застрелить(сбить) другой самолет. Cheney объявленный на ТЕЛЕВИДЕНИИ, которое заказы(распоряжения) теперь были выпущены для этого самолета, чтобы застрелить(сбить) Американца или другие воздушные лайнеры, отклоняющиеся от их курсов полета. Путешествие Amtrak будет намного более безопасное чем полет.

Хотя я лично участвовал в ВЕЛИКОБРИТАНИИ в классифицируемом autoland (автоматическое приземление) проекты в течение sixties, я не могу комментировать определенно это из-за Официального Акта Тайн. Однако, я предлагаю, чтобы Вы читали вымышленную историю при связи, цитируемой ниже. Верьте мне, когда я говорю, что, что автор пишет относительно, полностью возможен, и гораздо более кроме того. Думайте о радио управляемые образцовые самолеты, и Вы могли бы добраться близко к характеру(природе) используемой технологии.

Autoland - система, разработанная(предназначенная), чтобы полностью управлять самолетом от средних высот до точного приземления на взлетно-посадочной полосе в отдаленном аэропорте, с нулевым интеллектуальным или физическим входом от пилотов. В настоящее время полные объединенные системы самолета управляются компьютерами 1,000 + времена более мощный чем, мы имели тогда.

Это - 100 %, возможный занять компьютеры контроля(управления) рейса(полета) из 747, 757 и 767, если Вы имеете правильные кодексы доступа и op частоту. Компьютеры могут также запирать коммуникации радио, включая IFF transponders. При этих обстоятельствах пилоты были бы полностью бессильны, способны только, чтобы смотреть из окна, чтобы видеть, где они принимались.

В то время как я не могу раскрыть источники, я могу говорить, что это было раскрыто, что Пентагон [Boeing 757] CVR был "незаполнен". CVR находится в секции хвоста и не может быть "поврежден физическим налетчиком на борт.

В середине девяностых Lufthansa, оценивая потенциально катастрофический результат(влияние) " boffins налет их Гигантов дистанционным управлением, и помогал Luftwaffe, раздеваемым из Американских компьютеров и заменял их классифицируемым Немецким оборудованием. Во время я думал инвестиция Луфтансы, экстравагантная и слегка параноидальный. Теперь, поскольку я смотрю на видео тех самолетов, врезавшихся в Центр международной торговли, я чудо в предвидении нескольких умных Немцев. Они по крайней мере безопасны от выполнения(работы) повторения этого вида, но alas, сохранение, 2,000 Американского heavies - нет.

МИНИ NUKES

После забастовок на северных и южных башнях Центра международной торговли, о обоими можно было бы позаботиться быть полностью устойчивым. Тогда без того, чтобы предупреждать юг WTC башня, интегрируемая вертикально вниз, почти невозможный после массивных западно - восточных явных сил, наложенных забастовкой. Тогда северная башня, интегрируемая вертикально также, научная невозможность с массивным между севером и югом явное напряжение, наложенное забастовкой.

Плюс / минус пять секунд после первого краха башни, весь контакт cellphone в Нью-Йорке прекратился, хотя, который в Вашингтоне остался незатронутым. На этом, исследование для вас непосредственно ткани(сети), " Исходная Область(регион) Электромагнитный Пульс (SREMP). " Самый плохой результат(влияние) находится на чрезвычайно высоком оборудовании частоты [включая cellphones]. SREMP распадается через какое-то время, в простых сроках(терминах) подобно ряби на водоеме. Риск SREMPS в войне - причина, Вы имеете общенациональным очень низкую частоту (150 КГЦ) сетью аварийных связей. Cellphones не тают. Под-поверхностный микро nukes W54 (и т.д) класс не производят вспышку. Забудьте Хиросиму. Это - cellphone операционная частота, которая временно прервана(разрушена), не телефонная трубка.

РАДИОАКТИВНЫЕ ОСАДКИ(НЕПРЕДВИДЕННЫЕ ПОСЛЕДСТВИЯ)

В пределах минут этого случая, Воздушные силы Один отклоненный к Offutt AFB, Штату Небраска, где Джордж В. был гарантирован в подземном бункере в течение больше чем двух часов. Offutt - также домой к специальному " военная комната(место) " Гиганты, оборудованные, чтобы позволить Президенту США управлять WWIII от международного воздушного пространства.

Что касается того, кто виновные стороны могут быть, помнить жителей WTC, имеют за последние(прошлые) два десятилетия, разрушил валюты и жизни по крайней мере дюжина различных наций, так что очередь " подозреваемые будет вероятно простираться для миль, включая несколько Русских, Британских, Французских и т.д. Нуждаются, я происхожу? Много более вероятных целей для Мусульманских наций были бы ООН и АМЕРИКАНСКИЙ Государственный департамент. Список наций подозреваемого с очень серьезными недовольствами против жителей WTC должен [реалистично] быть чрезвычайно длинен. Почему центр idiotically на единственном(отдельном) глубоко религиозный Араб, сидящий в палатке, читая Коран и п& кубок чая монетного двора(мяты)?

Я не могу подтверждать или отрицать АМЕРИКАНСКУЮ причастность(вовлечение). Были фракции в пределах США, ответственных за WTC бомбежки, я не полагаю, что Джордж В. был вовлечен. В то время как я оцениваю Джорджа В.а, может иметь слегка более высокий ПОКАЗАТЕЛЬ ИНТЕЛЛЕКТА чем Дэн Квейл, он никогда не принял к сведению бы предстоящюю забастовку этой величины. Когда Воздушные силы Один отклоненный к Offutt это делали так, чтобы защищать и сохранить целостность(честность) Президентства непосредственно, не Джордж В. Кустарник лично, кто не имеет абсолютно никакую стратегическую или тактическую важность к любому.

Если ваши политические владельцы и лобби были непосредственно вовлечены в [или позади], нападение, душ(ливень) карательных Tomahawk ракет и другого различного наркотика поразит Кабул и Багдад в пределах часов WTC. Они делали не, и прежние хулиганы в школьном ярде теперь бегут вокруг мира, пробующего заставить слабаков присоединяться к ним в " сокрушительный терроризм ". Экстраординарный вид.

Они имеют много, чтобы волноваться относительно. Как долго и сколько Вы думаете, это возьмется за полосу механизм контроля(управления) рейса(полета) компьютера из каждый современный тяжелый в США? Каждый икает в неправильном руководстве(направлении) с карательными забастовками на неправильных людях, и следующие "террористические" цели могли бы быть Голливуд и Лос-Анджелес, например. Несмотря на жесткий разговор, США, военные и правительственные уже необычно осторожны. В конце концов, Афганистан и Ирак - все еще на карте после бомбежки WTC.



<a rel=nofollow target=_blank href="http://www.ushakov.org/_disc35/000000c7.htm">http://www.ushakov.org/_disc35/000000c7.htm</a>

Оригинал
ABTOP: на англ.


* * *
There were NO hijackers

The attack on September 11, 2000, was highly professional. The primary target was the World Trade Center (WTC), with the Pentagon [probably] only a decoy. There were NO hijackers on board on any of the four aircraft, or cell phone calls to anxious relatives. This is pure hysterical media hype.

Aircraft systems were functioning perfectly, including the IFF transponders, which were providing ATC with correct aircraft idents and telemetry. There were no mayday calls or "hijack" codes transmitted, despite the fact that the latter can be activated from four discrete locations on all of the aircraft involved. Once activated, a transponder "hijack" signal cannot be canceled inside the aircraft and can only be deactivated by ground engineers after landing.

The FAA knew this, and because there were no warnings at all, was compelled to immediately ground all four hundred aircraft in US airspace, all of which were potential flying bombs. At the same time the trigger-happy USAF was faced with an identical problem. How could it tell which potential "bombs" full of Americans it might have to shoot down next?

I don"t think the USAF shot down the aircraft in Pennsylvania. Most probably it was a back-up aircraft, destroyed when it was confirmed primary and decoy targets accomplished. That said, shoot-downs could happen in the future. Your 50,000 reservists being called up include a large chunk of Air National Guard aircrew tasked with "Defending American Cities from the terrorists." Freudian slip from the White House there. How can you use Air Guard F-15 and F-16 interceptors to defend the cities from the "terrorists," if the "terrorists" are more "hijackers" already on your own airliners and already airborne en-route to their next targets.

The National Guard versions of F-15 and F-16 interceptors are both air superiority fighters designed to shoot down other aircraft. Cheney announced on TV that orders have now been issued for these aircraft to shoot down American or other airliners deviating from their flight paths. Travelling Amtrak will be a lot safer than flying.

Though I personally participated in UK in classified autoland (automatic landing) projects during the sixties, I cannot comment specifically on that because of the Official Secrets Act. However, I suggest you read the fictional story at the link cited below. Believe me when I say that what the author writes about is entirely possible, and far more beyond that. Think of radio controlled model planes and you might get close to the nature of the technology used.

Autoland is a system designed to completely control an aircraft from middle altitudes to precise touchdown on runway at a distant airport, with zero intellectual or physical input from pilots. Nowadays entire integrated aircraft systems are controlled by computers 1,000+ times more powerful than we had then.

It is 100% possible to take over the flight control computers of the 747, 757 and 767 if you have the right access codes and op frequency. The computers can also lock out radio communications including IFF transponders. Under these circumstances the pilots would be completely powerless, able only to look out of the window to see where they were being taken.

While I cannot disclose sources, I can say it was disclosed that the Pentagon [Boeing 757] CVR was "blank". CVR is in the tail section and cannot be "disabled" by a physical hijacker on board.

In the mid-nineties Lufthansa, appreciating the potentially catastrophic effect of "boffins" hijacking their Jumbos by remote control, and assisted by the Luftwaffe, stripped out the American computers and replaced them with classified German equipment. At the time I thought Lufthansa"s investment extravagant and slightly paranoid. Now as I look at the video of those planes crashing into the World Trade Center, I marvel at the foresight of a few clever Germans. They at least are safe from a repeat performance of this sort, but alas, the remaining 2,000 American heavies are not.

MINI NUKES

After the strikes on the north and south World Trade Center towers, both could be seen to be completely stable. Then without warning the south WTC tower imploded vertically downwards, almost impossible after the massive west-east sheer forces imposed by the strike. Then the north tower imploded vertically as well, a scientific impossibility with the massive north-south sheer stress imposed by the strike.

Plus/minus five seconds after the first tower collapse, all cellphone contact in New York ceased, though that in Washington remained unaffected. On this, research for yourself of the web, "Source Region Electromagnetic Pulse (SREMP)." The worst effect is on extremely high frequency equipment [including cellphones]. SREMP decays over time, in simple terms like the ripples on a pond. The risk of SREMPs in war is the reason you have a nationwide very low frequency (150 KHz) emergency communications network. The cellphones don"t melt. Sub-surface micro nukes of the W54 (etc) class do not produce a flash. Forget Hiroshima. It is the cellphone operating frequency that is temporarily disrupted, not the handset.

THE FALLOUT

Within minutes of this event, Air Force One diverted to Offutt AFB, Nebraska, where George W. was secured in an underground bunker for more than two hours. Offutt is also home to the special "war room" Jumbos equipped to allow the US President to control WWIII from international airspace.

As for who the responsible parties may be, remember the occupants of the WTC have over the last two decades destroyed the currencies and lives of at least a dozen different nations, so the queue of "suspects" would probably stretch for miles, including a few Russians, British, French etc. Need I go on? Much more likely targets for Muslim nations would have been the UN & US State Department. The list of suspect nations with very serious grudges against occupants of WTC should [realistically] be extremely long. Why focus idiotically on a single deeply religious Arab, sitting in a tent reading the Koran and drinking a cup of mint tea?

I cannot confirm or deny US involvement. Were the factions within the US responsible for the WTC bombings, I don"t believe George W. was involved. While I appreciate George W. may have a slightly higher IQ than Dan Quayle, he would never be advised of a forthcoming strike of this magnitude. When Air Force One diverted to Offutt it did so to protect and preserve the integrity of the Presidency itself, not George W. Bush personally, who is of absolutely no strategic or tactical importance to anyone.

If your political masters and lobbies had been directly involved in [or behind] the attack, a shower of punitive Tomahawk missiles and other assorted junk would have hit Kabul and Baghdad within hours of the WTC. They did not, and the former bullies in the school yard are now running round the world trying to get the weaklings to join them in "crushing terrorism". An extraordinary sight.

They have much to worry about. How long and how much do you think it takes to strip the computer flight control gear out of every modern heavy in the USA? One hiccup in the wrong direction with punitive strikes on the wrong people, and next "terrorist" targets could be Hollywood and Los Angeles, for example. Despite the tough talk, the US military and government are already being extraordinarily careful. After all, Afghanistan and Iraq are still on the map after the WTC bombing.

[ Next Thread | Previous Thread | Next Message | Previous Message ]

Replies:

  • Новая ветка: Версии авиационных ударов по Нью Йорку - 2 -- Европейская интеграция, 13:59:42 10/13/01 Sat
    Post a message:
    This forum requires an account to post.
    [ Create Account ]
    [ Login ]
    [ Contact Forum Admin ]

    Forum timezone: GMT+2
    VF Version: 3.00b, ConfDB:
    Before posting please read our privacy policy.
    VoyForums(tm) is a Free Service from Voyager Info-Systems.
    Copyright © 1998-2019 Voyager Info-Systems. All Rights Reserved.