國產斯太爾王 -- Nic's Cool Page Forum

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Date Posted: 13:37:35 07/15/03 Tue
Author: .
Author Host/IP: 203186038191.ctinets.com / 203.186.38.191
Subject: 國產斯太爾王
In reply to: 高貴的臭西 's message, "高貴的臭西" on 07:21:08 12/08/00 Fri

420匹

全新設計駕駛室
　　极富現代感的全新斯太爾王駕駛室，在吸收部分歐洲著名重型卡車駕駛室优點的基礎上精心設計而成，整体大曲面遍地造型，前部線條更加丰滿，整体式保險杠和低位踏板与前面板渾然一体而成，雙格柵設計大方，流線型圓滑過渡圓潤，形成東西方結合、雄健偉岸的整体風格。
良好的空气動力學性能
　　新型頂部導流罩、側護板、整体保險杠、新型前輪罩、与整体造型相得益彰，更顯王者風範，使車輛高速行駛時的空气阻力大大發降低，有效降低風阻和扰阻力，進一步降低運行油耗。
　　全新設計的整体組合透鏡式前大燈美觀、大气、亮度更高，与整体保險杠造型風格融為一体，畫龍點晴，雄健偉岸中靈气活現。
后視野
　　左右后視鏡采用非對稱式結构，造型丰滿、大方，副司机側后視鏡位置前移并增加了下視鏡;左右后視鏡大視鏡、消除了后視死角。
高頂、半高頂駕駛室
　　斯太爾以最新的半高頂駕駛室為基本配置，駕駛室室內空間与原標准型相比高度增加140mm、長度增加170mm;高頂駕駛室可供選擇，內部高度增加700mm,長度增加170mm;駕駛室內雙臥舖標准配置，适用于中長途公路運輸。
前輪罩
　　斯太爾王前輪采用流線型設計，剛柔相濟，与兩級腳踏板巧妙配合，极富動感。
駕駛室懸置
　　改進型駕駛室懸置減器，進一步提高了駕駛室的平順性和舒适性。
增加低音喇叭
　　在駕駛室側面頂部，增加了低音喇叭，聲音穿透力強，警示距离遠，增加了車輛的行駛安全性。
側護板
　　側護板使整車造型更加流暢，減少扰阻力，有效降低運行油耗。
全新內飾設計
　　新型模壓飾件。兩側、后圍、頂蓋內飾件為大型模壓制品，外觀平整，材質均勻、吸音隔熱，重量輕。駕駛室上雜品箱采用注塑件，外觀高檔，儲物空間大，箱蓋采用帶鎖結构。整体式車門內護板，增加了儲物空間，搖窗机操作更加輕便，加長了扶手長度，駕駛操作更加輕松。
航空儀表台
　　新型儀表台造型美觀、花紋清晰。設計中應用了人机工程學原理，儀表台中部斜向后方凸出，操縱件全部布置在以駕駛員為中心的範圍內，各种幵關、旋鈕触手可及，減輕了駕駛員的疲勞，提高了駕駛操作性。
電气儀表
　　電气控制系統幵國內卡車之先河，采用數控總線結构。儀表大方、可視性好，性能可靠。內嵌有發動机工作時間積累、行駛里程累積、無行駛里程狀態下的發動机累積資料記錄，通過特定方式輸出﹔對挂車的自适應控制（自動識別并就制動燈、倒車燈、閃光千警燈的變化進行監控）﹔儀表指示燈采用進中專用LED;智能功率驅動，過溫、過流、短路多重保護﹔具備自動檢測功能，故障自動顯示和報警;各种主要元器件均采用歐洲著名厂家產品，可在--40℃-----150℃範圍工作環境條件下穩定可靠。此版電气系統的采用，將大幅度提高系統的可靠性和可維護性。
暖風、空調
　　新幵發的具有國際先進水平的新型中置式空調（暖風）系統：空調与暖風制熱量達到上前國內最高水平（可達9000瓦）能滿足极嚴寒地區的使用要求﹔制冷量可達4500瓦。暖風机位于發動机罩前部，空間結构緊湊、布局合理，配合多個可調出風口，使駕駛室冷暖調節輕松自如。
方向盤及管柱
　　方向盤造型美觀、手感更好﹔方向盤可實現高度±25mm高度調節，前后±5０傾角調節，以适應不同身高駕駛者的駕駛習慣。
駕駛員座椅
　　座椅形狀和材料全部進行了改進，更符合人机工程學，有效提高駕駛舒适性。座椅面料色彩更加丰富。同時，可提供空气懸挂減震結构座椅供用戶選擇。您衹要多付一點錢，就能享受到幵歐洲先進重型汽車的感覺。
臥舖
　　駕駛室內雙層臥舖標准配置，臥舖全部采用可翻轉結构，空間結构靈活變化﹔新增加臥舖閱讀燈，方便駕駛者的生活。
變速箱操縱
　　采用短柄轎車式變速操縱換檔手柄，布置于發動机罩上，手感好、操作輕便，极大減輕了駕駛者的勞動強度。
主要技術參數參數 ZZ4192M3516F ZZ4162M3516F ZZ4192N3516F ZZ4162N3516F ZZ4192S3516F ZZ4192V3516
牽引座上最大總質量(kg) 11595 8645 11645 8645 11645 11985
裝備質量(kg) 7210 7160 7270
准拖挂車總質量(kg) 35500 39500 48000 56900
最高車速(km/h) 85 82 93 90 93
最小轉彎直徑(m) 14.2
最大爬坡能力(%) 31 30 34
外型尺寸(mm)長×寬×高（空載） 6170×2480×3710 6170×2480×3690 6170×2480×3710 6170×2480×3690 6170×2480×3710
軸距(mm) 3500
發動机 WD615.67 WD615.68A WD315.46 WD618.42
功率Kw(r/min) 206/2400 225/2200 266/2200 309/2200
扭距Nm(r/min) 1070/1400-1500 1250/1300-1600 1460/1400-1600 1750/1300-1500
离合器單片干式Ø420mm 液壓操縱气助力單片干式單片干式Ø430mm
變速器型號 Fuller RT11509C 9JS180
速比 12.42;8.29;6.08;4.53;3.36;2.47;1.81;1.35;1.00;12.99（倒） 12.65;8.38;6.22;4.57;
3.40;2.46;1.83;1.34;
1.00;13.23（倒）
傳動軸帶端面齒法蘭盤
后橋沖壓橋殼，單級主減速+輪邊減速，速比5.73（可選裝美弛橋）沖壓橋殼，單級主減速+輪邊減速，速比4.80（可選裝美弛橋）
轉向器 ZF8098
制動系統行車制動雙回路气壓制動
駐車制動手制動，彈簧儲能斷气制動
駕駛室平頭全金屬前翻
電气系統 24V 智能總線
牽引座离地高度（空載）(mm) 1328 1308 1328 1308 1328
牽引銷號數 50#
輪胎 12.00-20 11.00-20 12.00-20 11.00-20 12.00-20
百公里油耗(L) 36 42
油箱容積(L) 380
空調內置

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Replies:

甩尾 -- ., 12:37:29 07/16/03 Wed