VoyForums
[ Show ]
Support VoyForums
[ Shrink ]
VoyForums Announcement: Programming and providing support for this service has been a labor of love since 1997. We are one of the few services online who values our users' privacy, and have never sold your information. We have even fought hard to defend your privacy in legal cases; however, we've done it with almost no financial support -- paying out of pocket to continue providing the service. Due to the issues imposed on us by advertisers, we also stopped hosting most ads on the forums many years ago. We hope you appreciate our efforts.

Show your support by donating any amount. (Note: We are still technically a for-profit company, so your contribution is not tax-deductible.) PayPal Acct: Feedback:

Donate to VoyForums (PayPal):

[ Login ] [ Contact Forum Admin ] [ Main index ] [ Post a new message ] [ Search | Check update time | Archives: [1] ]

[ Next Thread | Previous Thread | Next Message | Previous Message ]

Date Posted: 16:52:51 07/10/02 Wed
Author: Joop Buts
Subject: Re: dienstreizen
In reply to: rob de ruijter 's message, "dienstreizen" on 21:22:03 07/08/02 Mon

>Beste Poolers

zo schiet deze discussie niet op, er zijn namelijk regels bij de KLM, dus heb ik het Passeger Handling Manual op nageslagen PBM section 11.7 page 4 en verder ( voor diegene die het ook even wil nakijken)XXDHC ground mechanics as XCR psn 0030/ fare NIL 4)/classification travel order 13)/indentification on ticket no ticket/ class on travel order/particulars,eligible staff,notes urgent dead heading crew (order of rank: B.O.M 1.2.2) ground engineers as xcr, Non-working animal attendants

4) in Fare houdt inNo fare mentioned on ticket, however due to confirmed status a fee will be charged to the department applying for the ticket. For European stretchtes plus local routes(e.g SIN-DPS or BUE-SCL)the fee will be EUR 79.41 per stretch. The fee for international stretches will be EUR 158.82 per stretch

13) in classification betekent: no downgrading to M-class

Met andere woorden SPLTT betaald voor de stoel dus als je hem niet krijgt wordt er niet geleverd wat er overeengekomen is en downgraden is er niet bij. Ik denk dat het bovenstaande de inzet van de discussie moet zijn ook voor het management van TT.

Voorwat betreft de 20 uur ja het is lang en buiten de wet, maar moeten wij nu op iedere slak zout gaan leggen ik den dat een c-class stoel het minste is waar je recht op hebt als je een zo lange reis moet maken. Het is niet de eerste keer dat deze discussie gevoerd wordt, dat was 20 to 25 jaar geleden ook al zo en iedere keer belooft de afdeling speciale reserveringen en SPL/AL beterschap, maar er zijn nog steeds managers op SPL en op de Buitenstations die er eigen regeltjes op na houden, dus denk ik dat wij het nu maar eens voor ens en altijd meoten oplossen, dus Klaas pak de telefoon en bel Ronald van de Hout en leg de situatie uit gebruik ook de handboek referentie die ik je hebt gegeven en laat Ronald Peter Hartman maar bellen want dan krijgt deze issue een heel andere lading, eens kijken hoe hard die managers dan gaan lopen want regels zijn toch regels nietwaar. Ik bedoel maar een motor zit ook met acht bouten aan de pylon vast maar op vier blijft hij ook hangen, maar toch zetten wij hem met acht bouten vast want de KLM wil dat wij ons als GWK`s aan de regels houden, dus wat voor ons geldt. geldt ook voor de rest van de KLM je houdt je aan de regels en ook lokale managers dienen zich aande regels te houden of anders de consequenties onder ogen te zien. dus niet klagen onder elkaar maar aktie heren op de juiste plaats, en dat is Hartman.



beste poolers,
>
>ik heb een vraagje, de afgelopen tijd is het mij
>regelmatig overkomen
>dat ik ondanks een 0048/0030 of zelfs xxdhc downgraded
>ben vanaf AMS
>plaatsgebrek in de kist op een vluchtje van een uur
>vind ik dit niet
>erg maar op een vlucht naar CGK EN KUL EN DTW wel, dus
>heb ik regelmatig
>geweigerd om de aangeboden stoel te accepteren toppunt
>op een rondje
>AMs/KANO/ABJ/AMS werd me in ABJ doodleuk verteld dat
>mijn business
>was uitgegeven aan betaalde pax
>(bleek een duty pax te zijn met vrij ticket)
>, naar nu blijkt dat er
>of fouten of gerommeld word in AMS met uitgeven
>stoelen zoals
>op mijn laatste trip naar CGK (4 pax upgraded ik
>downgraded met xxdhc)
>wil graag weten of er nog meer collega's zijn die de
>dezelfde ervaring
>hebben.
>
>groeten rob de ruijter
>
>ps klaas en de kids leuk deze site

[ Next Thread | Previous Thread | Next Message | Previous Message ]
[ Contact Forum Admin ]

Forum timezone: GMT-8
VF Version: 3.00b, ConfDB:
Before posting please read our privacy policy.
VoyForums(tm) is a Free Service from Voyager Info-Systems.
Copyright © 1998-2019 Voyager Info-Systems. All Rights Reserved.