Re: xxdhc vliegen -- pool-forum

[ Show ]

Support VoyForums

[ Shrink ]

VoyForums Announcement: Programming and providing support for this service has been a labor of love since 1997. We are one of the few services online who values our users' privacy, and have never sold your information. We have even fought hard to defend your privacy in legal cases; however, we've done it with almost no financial support -- paying out of pocket to continue providing the service. Due to the issues imposed on us by advertisers, we also stopped hosting most ads on the forums many years ago. We hope you appreciate our efforts.

Show your support by donating any amount. (Note: We are still technically a for-profit company, so your contribution is not tax-deductible.) PayPal Acct: Feedback:

Donate to VoyForums (PayPal):

[ Login ] [ Contact Forum Admin ] [ Main index ] [ Post a new message ] [ Search | Check update time | Archives: 1 ]

[ Next Thread | Previous Thread | Next Message | Previous Message ]

Date Posted: 18:57:26 09/22/03 Mon
Author: joop
Subject: Re: xxdhc vliegen
In reply to: rob de ruijter 's message, "Re: xxdhc vliegen" on 05:14:50 09/22/03 Mon

Rob,en Rene wqat mij betreft kun je het gerust over je hart verkrijgen en niet instappen, Meneer Huub kan het nooit verantwoorden en waarmaken om je 18 to 24 uur te laten werken, zoals je weet hebben wij al een file van overtredingen van de arbeidstijden wet bij TT en ik denk als arbiedsbetrekkingen in Amstelveen hier achter komt dat het dan gedaan is met de heren, je begrijpt ik zoek bewust de confrontatie want we zijn nu al weer 3 jaar met dit probleem bezig en ons management is niet in staat dit op een voor iedereen acceptabele wijze optelossen. Als ik de E-mail van Huub lees dan moet ik gewoon de conclusie trekken dat hij het niet wil oplossen voor ons, maar wel voor het management want als je toch gaat dan is het werk uitgevoerd en de kous is voor de heren af. Dus nomaals hou je rug recht volgens het PHM heb je als XXDHC en ook als PSN0030 als je moet werken direct na de vlucht recht op een C-class stoel wordt overgens nu ook ddor hooft passage bevestigt en de e-mail is in bezit van Marcel en mijzelf.
Bovendien ten overvloede wil ik er op wijzen dat hoe je het ook bekijkt door zolang te werken je de arbeidstijden wet overtreedt en dit is een economisch delict en kan financiele gevolgen hebben voor de KLM en voor je zelf.

Maar laten we gaan voor een voor ons acceptabele oplossing en dat is dat je C-class reist en je met de autodienst naar huis gaat. Gr JOOP

hoi joop en andere collega's
>
>ik zie jouw mail nu pas joop omdat ik net vanochtend
>terug ben van rondje ABV/KAN, heb gisteren ook weer
>het bekende probleem van downgraden meegemaakt, nl: ik
>kan niet zoals anderen deadheading reizen omdat ik
>geen crewmembercertificate heb en dus een "gewoon"
>0030 met ok status c class ticket krijg echter op dit
>ticket staat priority c/m en kun je dus volgens ons
>boekings systeem gedowngrade worden volgens uitleg
>hoofd passage gisteren bij mijn vertrek,
>hij zei tevens dat er voor deze vlucht wel degelijk
>c-class geblokkeerd word voor deze vlucht maar dat er
>door fouten mensen geen plaats of gedowngrade worden.
>in mijn geval dus gisteren na net de brief van huub te
>hebben gelezen was ik in de veronderstelling dat ik
>niet mocht weigeren.
>heb dus de DMMer gebeld hoe dit dus kon,
>de dames bij de gate zeiden dat inderdaad een collega
>deze week geweigerd heeft en dat waren ze met hem eens
>en zij adviseerde mij ook niet in te stappen,
>de captain vond het ook vreemd en zei als jij niet
>meegaat gaan wij ook niet,
>dus sta je voor een dilemma, nl 221 pax in hotel AMS
>en een aantal in ABV en KAN,
>vervolgens geeft hoofd passage na mijn dreigement
>opdracht aan de gate-dames om een volbetalende C-class
>pax eruit te halen wat weer geweigerd werd door de
>dames die dat voor de desbetreffende pax en
>voorzichzelf te vervelend vonden.
>ben toen maar overstag gegaan om alleen heen toerist
>te reizen en terug de kist alleen af te tekenen als er
>gegarandeerd een c-class stoel voor mij was, ik
>begrijp nu wel dat een aantal collega's misschien
>teleurgesteld zijn omdat ik toch overstag ben gegaan
>maar laten we dan eens met zn allen zeggen we doen het
>op onze manier of we doen die vluchten niet meer,
>anders stationeren ze maar een paar man daar, graag
>jullie mening hierover.
>
>groeten rob de ruijter
>
>
>
>
>>Heren, jullie hebben waarschijnlijk ook een E-mail
>>gehad van Huub over het maken van dienstreizen, de
>>E-mail was naar aanleiding van het feit dat een van
>>onze collega's is
>>afgestapt nadat hem een c-class stoel was geweigerd
>>als xxdhc en hij diende direct na aankomst te werken.
>>Ik wil er bij jullie op aandringen deze procedure aan
>>te houden, geen stoel in de bussiness dan niet mee als
>>wij xxdhc reizen. De brief was eigenlijk wel in zijn
>>algemeenheid opgesteld en geldt voor geheel TT, maar
>>als wij als Dead heading reizen dan heb je volgens het
>>PHB recht op een c-class stoel. Dit zeker naar
>>aanleiding van het ronjes vliegen ABJ-KAN en
>>SSG-DLA-SSG dan ben je 19 tot
>>20 uur in de weer voor de eerst genoemde rit en 23 uur
>>voor de tweede, dus denk aan je eigen veiligheid als
>>je terug komt op Sciphol dan ga je ook met je eigen
>>auto naar huis en als je brokken krijgt dan moet jij
>>het maar verantwoorden.
>>
>>groeten Joop

[ Next Thread | Previous Thread | Next Message | Previous Message ]