VoyForums
[ Show ]
Support VoyForums
[ Shrink ]
VoyForums Announcement: Programming and providing support for this service has been a labor of love since 1997. We are one of the few services online who values our users' privacy, and have never sold your information. We have even fought hard to defend your privacy in legal cases; however, we've done it with almost no financial support -- paying out of pocket to continue providing the service. Due to the issues imposed on us by advertisers, we also stopped hosting most ads on the forums many years ago. We hope you appreciate our efforts.

Show your support by donating any amount. (Note: We are still technically a for-profit company, so your contribution is not tax-deductible.) PayPal Acct: Feedback:

Donate to VoyForums (PayPal):

Login ] [ Contact Forum Admin ] [ Main index ] [ Post a new message ] [ Search | Check update time | Archives: 1 ]


[ Next Thread | Previous Thread | Next Message | Previous Message ]

Date Posted: 01:32:10 09/23/03 Tue
Author: rob de ruijter
Subject: xxdhc vliegen

collega's

zie hierbij de mail die ik naar Huub, Peter en Marcel heb gestuurd naar aanleiding van de brief van Huub en de problemen:



Beste Huub,

gaarne wil ik even reageren op je bijgevoegde brief over de dienstreizen

gisteren deed ik een rondje ABV/KAN, ticket was aangevraagd een week geleden

status op mijn ticket 0030 ok-c echter je raad het al bij inchecken geen stoel in c-class

dus downgrdaded naar achteren( ik had toen ook veel zin om maar weer naar huis te gaan en heb me volgens mij nog flexibel opgesteld, alleen omdat ik het verschrikkelijk vind dat anders de cockpitcrew ook niet wilde vertrekken en dus alle pax gestrand in AMS zou staan dus ben ik maar in de cockpit meegevlogen)

, nou kan ik begrijpen dat als je een dienstreis maakt voor een stationering en niet meteen

hoeft te werken als je aankomt, dat deze regeling toegepast wordt.

Echter in het geval van een rondje ABV/KAN en dergelijke waar meteen weer met dezelfde

vlucht naar huis gevlogen wordt kan ik dit niet als redelijk zien nl: van de kant van de

meevliegende GWK is door de KLM een stuk flexibiliteit gevraagd om de vlucht als rondje te

vliegen, immers de cao staat een aantal arbeidsuren toe van zo'n 12 uur maximaal incl.

overuren, op het moment dat de kist vertrekt in KAN is men meestal al over deze 12 uur

heen en zou dus eigenlijk moeten stoppen maar er word toch naar huis gevlogen.

met deze flexibiliteit verwacht men natuurlijk dat het bedrijf "de KLM" ook een stukje

flexibiliteit laat zien door deze medewerker dan ook goed te verzorgen, echter als het bij

eenrichtingsverkeer blijft, zoals ik het nu ervaar en we ons aan de dienstreisregels moeten

houden is de flexibiliteit gedoemd te verdwijnen. gaarne jouw reactie.

met vriendelijke groet,

Rob de Ruijter

[ Next Thread | Previous Thread | Next Message | Previous Message ]


Replies:


Post a message:
This forum requires an account to post.
[ Create Account ]
[ Login ]
[ Contact Forum Admin ]


Forum timezone: GMT-8
VF Version: 3.00b, ConfDB:
Before posting please read our privacy policy.
VoyForums(tm) is a Free Service from Voyager Info-Systems.
Copyright © 1998-2019 Voyager Info-Systems. All Rights Reserved.